千歳管制隊

部隊紹介

千歳管制隊は、日本最北の空の守りの要である千歳飛行場と北海道の空の玄関口である新千歳空港という二つの飛行場とその周辺の空域の航空交通管制業務を担任している部隊です。加えて飛行管理情報処理システムを利用して航空機の運航情報等を扱う飛行管理中枢業務及び保有機器の保守整備業務を行っております。
千歳には冬は降雪、夏は海霧という厳しい気象特性があります。また、新千歳空港の発着数は外国人観光客の増加やＬＣＣ（Low Cost Carrier：低価格運賃航空会社）の就航で、国際線、国内線ともに右肩上がりの状況です。最近は対領空侵犯措置等も増えて、確実に任務を遂行しなければなりません。
このような状況の中で隊員はプロフェッショナルとしての誇りを持って、元気に日々の業務に邁進しております。新千歳空港にお越しの際は、千歳管制隊の頑張りに思いをはせていただけると幸甚です。

隊員の訓練風景

「一人前の管制官を目指して：千歳管制隊の挑戦」

千歳管制隊のホームページをご覧いただき、ありがとうございます。
航空機が大空へ旅立ち、そして安全に帰ってくる。その当たり前の光景の裏側には、航空機を導く航空管制官の存在があります。
我が国の北の空を守る最前線として、戦闘機が日々飛行する千歳基地。そして、北海道の空の玄関口であり、日本有数の旅客数を誇る新千歳空港。自衛隊機と民間航空機とが忙しく行き交うこの空域では、航空管制官が安全な運航を支えています。
そのような重要な任務を担う航空管制官になるまでの道のりは、決して平坦ではありません。
自衛隊の航空管制官になるためには、自衛官としての基礎を学ぶ教育課程を終えた後、愛知県に所在する小牧基地の第５術科学校で約１年間の基礎教育を受けます。この基礎教育において、航空管制の基礎的な知識を学び、航空機との無線通信に必要な航空無線通信士の資格を取得した後に、全国の管制隊に配属されます。
千歳管制隊に着隊した隊員たちに待っているのは、更なる挑戦です。
航空管制業務を通じた訓練（ＯＪＴ）では、ベテラン航空管制官の指導を受けながら、技能・知識を磨いていきます。訓練生ひとりひとりに担当教官が付き、時に失敗を経験しながら、着実に成長を重ねていきます。目指すは、国土交通省の技能試験合格と技能証明の取得。そして、自衛隊における実任務に従事可能な状態（ＯＲ）として認められることです。
管制官が取得すべき資格は４つ。
１つは、管制塔において、飛行場及びその周辺の航空機等を取り扱う「飛行場管制業務」。次に、飛行場の半径数十キロ圏内の空域を飛行する航空機を、レーダーを用いて誘導する「ターミナル・レーダー管制業務」とレーダーなしで管制する「進入管制業務」、そして、着陸する航空機をレーダーを用いて滑走路直前まで誘導する「着陸誘導管制業務」です。それぞれ高度な知識と技術が求められ、全ての資格を取得するまでに数年を要します。
また、資格を保有するベテラン航空管制官であっても、新しい部隊に赴任すれば再び訓練生として学び直します。基地ごとに異なる地域特性や運用環境にしっかりと適応するまで訓練を行い、検定試験を経て、初めてその基地での独り立ちが認められます。
このように、新人もベテランも同じように学び、壁に挑み、成長していく。それが航空管制官という仕事です。この困難を乗り越えた先にあるやりがいは「ひとしお」です。
空を見上げたその先には、今日も誰かの安全を守るため、航空管制官を目指して日々奮闘を続ける訓練生の努力があるのです。

トピックス

ＢＢＱで北の短い夏を大満喫！

管制群ホームページをご覧の皆さま、お疲れさまです！(^^)ゞ（敬礼）
今回は、整備班主催のＢＢＱの様子をご紹介します。千歳管制隊では毎年、隊員同士の親睦と団結を深めることを目的として、整備班主催のＢＢＱを実施しています。
今年は、隊長をはじめ、整備班以外の隊員や隊員ご家族もたくさん参加してくれました。当初は天候が心配されましたが、みんなの熱量で青空が広がり、とてもにぎやかなイベントとなりました。
メニューは、タンやカルビ、焼き鳥、ソーセージ、焼きそばに加え、燻製やパスタまで盛りだくさん！作り手それぞれのこだわりが光り、どの料理の大好評でした。
会場では、自慢の料理を振る舞う人、ゆったりと歓談を楽しむ人、子どもたちと元気いっぱい遊ぶ人など、参加者それぞれが思い思いの時間を満喫しました。また、普段の勤務では話す機会の少ない隊員同士が交流を深めたり、家族と過ごす隊員の普段とは違った一面を垣間見ることができたりと、笑顔の絶えない一日となりました。
今回のBBQは、仲間としての絆をさらに深める貴重の機会となりました。千歳管制隊は、これからもチーム一丸となって任務に邁進してまいります！

【千歳基地リンク】

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