座礁船 濱江丸

父基分からのアクセス
車で６分　徒歩で４５分　２人乗りカヤックで３０分　泳いで命がけ（サメに注意）
境浦海岸バス停から徒歩３分

濱江丸について

　旧満州国の「濱江省」という省名より名付けられた濱江丸は、陸軍から徴用され、南方方面の軍需物資の輸送に使用されました。昭和１９年６月１２日、本土よりサイパン島に向け船団航行中、サイパン島北方洋上において、米機動部隊の激しい爆撃と銃撃を受け、航行不能となりました。幸いにも沈没はまぬがれたので、応急処置を行い航行中、７月末頃、父島近海において再び米機動部隊の攻撃を受けました。魚雷が数発命中し、船は、漂流の後、現在の地に座礁しました。

濱江丸ものがたり

　座礁から７５年余りの年月が経過し、船体はうっすらと見える程度となりました。あと十数年もすればその姿はすべて海中へと隠れてしまうかもしれません。現在では観光名所であり、シュノーケリングスポットにもなっているこの濱江丸の姿から受けるイメージは各人各様異なることでしょう。しかし私たちは、この地で起きた出来事を、そして二度と繰り返してはならない戦争の悲惨さを後世に伝えていかなければなりません。この地を訪れた者として、みんなで思いを共有し、平和な未来を築いていきましょう。

濱江丸の船歴

昭和１０年１１月２１日　起工、第二次船舶改善助成施設第35号
昭和１１年　６月１９日　進水、命名：濱江丸　
昭和１１年　９月２０日　竣工
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　　　　　　　　　　　　～02.29室蘭
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　　　　　　　　　　　　徴傭：船舶運營會
昭和１９年　３月　１日　室蘭～03.04川崎
昭和１９年　３月　７日　川崎～03.07三河湾03.09～03.09尾鷲03.11～03.12唐津03.15～03.17青島
昭和１９年　３月２１日　青島～03.24唐津03.26～03.28真野湾03.29～03.30函館港外03.31～03.31函館
昭和１９年　４月　１日　函館～04.02釜石04.06～04.08横須賀
昭和１９年　４月１０日　解傭
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昭和１９年　４月１０日　徴傭：一般徴傭船（雑用船）、横須賀鎮守府所管、海軍省配属
昭和１９年　４月１１日　横須賀～04.11横浜
昭和１９年　５月　４日　横浜～05.04横須賀05.09～05.09横浜
昭和１９年　５月１２日　船団部隊区分：機密第3515船団部隊命令作第１号：輸送船第二分団（船番号：５）
昭和１９年　５月１５日　横浜～05.15館山沖
昭和１９年　５月１７日　（第3515船団）館山沖～05.25サイパン
昭和１９年　５月２８日　サイパン～05.28大宮島
昭和１９年　５月２９日　対空戦闘
昭和１９年　６月　８日　大宮島～06.09サイパン
昭和１９年　６月１１日　サイパン～06.21硫黄島06.23～06.24母島06.25～06.25父島
昭和１９年　６月２５日　1200 父島三番浮標繋留
昭和１９年　７月　４日　対空戦闘：二十五粍機銃発射
昭和１９年　７月　４日　船首擱坐
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昭和１９年　８月　５日　炎上放棄
　　　　　　　　　　　　解傭
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喪失場所：N27.08-E142.20 父島境浦
喪失原因：米第58機動部隊艦載機の雷撃