車両

多様な事態への対処において、空輸性・路上機動性に優れた機動力をもって展開するとともに、中距離域での直接照準射撃により軽戦車等を含む敵装甲戦闘車両等を撃破するための装備品。

略称

１６ＭＣＶ

[乗員]

４名

[重量]

２６ｔ

[全長]

８．４５ｍ

[全幅]

２．９８ｍ

[全高]

２．８７ｍ

[製造]

・砲塔、車体：三菱重工業
・１０５ｍｍ砲：日本製鋼所

海上機動性及び防護性に優れ、島嶼部へ海上からの部隊等を投入する装軌式の水陸両用車両。

略称

ＡＡＶ

[乗員]

２４名

[重量]

２４ｔ

[全長]

８．２ｍ

[全幅]

３．３ｍ

[全高]

３．３ｍ

[製造]

ＢＳＥ社

陸上自衛隊の４代目となる戦車で、対機甲戦闘・機動打撃、特殊部隊攻撃対処などの能力が大幅に向上している。最大の特徴はC4I（指揮・統制・通信・ コンピュータ－・情報）機能で、陸自ネットワークに組み込まれ、戦車同士が情報を共有できるほか、普通科の野外コンピューターネットワークとも連接し 、普通科部隊と一体化した作戦行動が可能となっている。

[乗員]

3人

[全備重量]

約44t

[全長]

約9.5m

[全幅]

約3.2m

[全高]

約2.3m

[最高速度]

約70km/h

[エンジン]

水冷4サイクル8気筒
ディーゼル機関
12,00ps/2,300rpm

[武装]

120mm滑腔砲
12.7mm重機関銃
74式車載7.62mm機関銃

[開発]

防衛省技術研究本部

[製作]

三菱重工業,日本製鋼所

陸上自衛隊の第3世代戦車として、技術研究本部が昭和52年に開発に着手して10年余をかけ完成させた。62年9月に2次試作車2両を領収、63年1 2月まで技本の各研究所で技術試験を続けたあと、平成元年1月に別の2次試作車2両を領収して、東方・北方・西方管内で実用試験を行った。平成元年1 2月15 日、防衛庁装備審議会議で正式に陸上自衛隊の次期主力戦車として採用が決定、2年8月6日に「90式戦車」として制式化された。

略称

90TK

愛称

キュウマル

[乗員]

3人

[全備重量]

約50t

[全長]

9.80m

[全幅]

3.40m（スカート付）

[全高]

2.30m（標準姿勢）

[旋回性能]

超信地

[最高速度]

70km/h

[エンジン]

水冷2サイクル10気筒
ディーゼル機関1,500ps/2,400rpm

[武装]

120mm滑腔砲
12.7mm重機関銃
74式車載7.62mm機関銃

[開発]

防衛庁技術研究本部

[製作]

・砲塔,車体：三菱重工業
・120mm砲：日本製鋼所

105mm戦車砲を搭載し、レーザ測遠機、弾道計算機、砲安定装置等を持ち、正確・迅速な射撃ができる。空冷ディーゼルエンジンおよび姿勢変換のでき る油気圧懸架装置を持ち、路上および路外走行性能に優れ、また、潜水渡渉も可能。低姿勢であり、優れた防護力を有する。

略称

74TK

愛称

ナナヨン

[乗員]

4人

[全備重量]

約38t

[全長]

9.41m

[全幅]

3.18m

[全高]

2.25m（砲塔上面まで標準姿勢）

[旋回性能]

超信地

[最高速度]

53km/h

[エンジン]

空冷2サイクル10気筒
ディーゼル機関
720ps/2,200rpm

[武装]

105mm戦車砲
12.7mm重機関銃
74式車載7.62mm機関銃

[開発]

防衛庁技術研究本部

[製作]

・砲塔,車体：三菱重工業
・105mm砲：日本製鋼所

[全長]

6.035m

[全幅]

2.220m

[全高]

2.885m

[車両重量]

4,160kg

[積載量]

370kg（11人）

[最高速度]

115km/h

[出力]

125kw

[製作]

トヨタ自動車

陸上自衛隊にとって今までにないまったく新しいタイプの装備品。車内から小銃で戦闘できるように、乗員室に銃眼孔7カ所が設けられている。乗員10人のうち、車長、操縦手、砲手が一人ずつのほか、7人の戦闘員が搭乗できる。これまでの戦車、装甲車と異なるフロントエンジンの採用で、車内は73式装甲車より広い。暗視装置を装備しているので夜間戦闘力に優れ、車体は生存性の高い防弾鋼板を使用している。普通科部隊に装備し、戦車と一体となった行動を行うために使用される。搭載された35mm砲と誘導弾発射装置により、戦車の行動を支援でき、また戦闘員は銃眼孔から小銃射撃を行いつつ、敵弾下で行動できる。装軌式でかつ優れた走行性能を保有している。

略称

89FV

愛称

ライトタイガー

[乗員]

10人

[全備重量]

約26.5t

[全長]

6.8m

[全幅]

3.2m

[全高]

2.5m

[最高速度]

約70km/h

[エンジン]

三菱6SY31WA型
水冷4サイクル直列6気筒
ディーゼル機関

[武装]

35mm機関砲 1
74式車載7.62mm機関銃 1
79式対舟艇対戦車誘導弾発射装置 2

[開発]

防衛庁技術研究本部

[製作]

・35mm機関砲：日本製鋼所
・砲塔,車体：三菱重工業
・誘導弾発射装置：川崎重工

野戦特科部隊に装備し203mm自走りゅう弾砲に随伴して継続的に弾薬補給を行う。重砲けん引用の73式けん引車の車体を利用し、上構部分が弾薬庫となっている。弾の揚降は車体後部にされた、揚力約1トンの油圧式クレーンを利用して行い、1回で10発を吊り上げることができる。

[乗員]

8人

[全備重量]

約23.5t

[全長]

7.17m

[全幅]

2.99m

[全高]

3.0m

[回転半径]

信地

[最高速度]

約50km/h

[エンジン]

水冷2サイクル8気筒
ディーゼル機関
411ps/2,300rpm

[武装]

12.7mm重機関銃

[製作]

日立製作所

主として普通科隊員の戦場機動に使用する路外機動力に優れた装甲人員輸送車であり、車内から車載火器および個人携行火器を射撃できる。

[乗員]

12人

[全備重量]

約13.3t

[全長]

5.80m

[全幅]

2.90m

[全高]

2.21m

[回転半径]

約7.5m

[最高速度]

約60km/h

[浮航速度]

約6km/h

[エンジン]

空冷2サイクル4気筒
ディーゼル機関
300ps/2,200rpm

[武装]

12.7mm重機関銃
74式車載7.62mm機関銃

[開発]

防衛庁技術研究本部

[製作]

三菱重工業,小松製作所

給弾・装填などが自動化されているため、陣地進入から射撃完了までの時間は従来のけん引式に比べ極めて短く、１門当たりの操作人員はけん引式重砲（20 人）に比べ13人に省力化されている。

略称

20HSP

愛称

サンダーボルト

[乗員]

5人

[全備重量]

28.5t

[全長]

10.7m

[全幅]

3.15m

[全高]

3.14m（積載状態）

[速度]

54km/h

[エンジン]

ゼネラルモーターズ水冷2サイクル8気筒
ディーゼル機関
411ps/2,300rpm

[武装]

203mmりゅう弾砲

[製作]

・砲部：日本製鋼所
・車体：小松製作所

機甲師団普通科連隊（重迫撃砲中隊）の中心火力で、増援特科火力と併せて運用し、敵徒歩兵及び装甲車両などを制圧、撃破する。機敏に陣地変換可能な路外機動性および装甲防護性に優れる。

略称

120MSR

愛称

ゴットハンマー

[乗員]

5人

[全備重量]

23.5t

[全長]

6.7m

[全幅]

2.99m

[全高]

2.95m

[旋回性能]

信地旋回

[最高速度]

50km/h

[エンジン]

空冷2サイクル8気筒
ディーゼル機関
411ps/2,300rpm

[武装]

120mm迫撃砲RT
12.7mm重機関銃

[開発]

防衛庁技術研究本部

[製作]

日立製作所,豊和工業

積雪地における各種装備品、補給品などの積載、けん引等に使用されるもので、雪上走行のほか、除雪堅硬道の走行ができる。

[乗員]

12人

[車両総重量]

6.0t

[全長]

5.20m

[全幅]

2.49m

[全高]

2.43m

[最大積載量]

1.0t

[最高速度]

45km/h

[登板能力]

tanθ約25%（けん引時）

[エンジン]

水冷4サイクル8気筒
ディーゼル機関
175ps/2,800rpm

[開発]

防衛庁技術研究本部

[製作]

大原鉄工所

１０式戦車から砲、砲塔等を取り除いた車体部に回収装置を取り付けた車両で、装軌車の野外改修作業及び整備作業に使用するものです。

略称

１１ＣＶＲ

[乗員]

４名

[重量]

４５ｔ

[全長]

９．１ｍ

[全幅]

３．４ｍ

[全高]

２．７ｍ

[製造]

三菱重工業

愛称

パジェロ（コガタ）

[乗員]

６名

[重量]

１．９ｔ

[全長]

４．１ｍ

[全幅]

１．８ｍ

[全高]

２．０ｍ

[製造]

三菱自動車工業

愛称

１トンハン（チュウガタ）

[乗員]

３名

[重量]

３．１ｔ

[全長]

５．５ｍ

[全幅]

２．２ｍ

[全高]

２．６ｍ

[製造]

トヨタ自動車

愛称

３トンハン（オオガタ）

[乗員]

２２名

[重量]

８．５ｔ

[全長]

７．２ｍ

[全幅]

２．５ｍ

[全高]

３．２ｍ

[製造]

いすゞ自動車

一般道路の高速性能走行に加え、高い最低地上高およびタイヤ空気圧調整装置により、優れた路外機動性能も有する。また、ランフラットタイヤの採用により、被弾時の走行性能を向上している。

愛称

コーキ

[乗員]

１０名

[重量]

２．７ｔ

[全長]

４．９ｍ

[全幅]

２．２ｍ

[全高]

２．４ｍ

[製造]

トヨタ自動車

オートバイ（偵察用）は、一般に偵察及び連絡用等に使用する。

[乗員]

１名

[重量]

１５４ｋｇ

[全長]

２，１３０ｍｍ

[全幅]

８５０ｍｍ

[全高]

１，１９０ｍｍ

[製造]

カワサキモータース

愛称

ナナトン（トクダイ）

[乗員]

３５名

[重量]

１１．７ｔ

[全長]

９．４ｍ

[全幅]

２．５ｍ

[全高]

３．２ｍ

[製造]

三菱ふそうトラックバス

重装輪回収車は、後方支援連隊等に装備し、装輪装甲車等の野外回収及び整備作業のため使用する。平成１４年度から部隊配備された。

[乗員]

３名

[重量]

２４．０ｔ

[全長]

１１．１ｍ

[全幅]

２．５ｍ

[全高]

３．４ｍ

[けん引力]

１５ｔ

[クレーン能力]

１２ｔ

[製造]

三菱重工業