部隊の沿革

　政府は、国際社会における我が国の果たすべき役割に鑑み、国際化の一層の発展に寄与するため、各国の例にならい、主として内閣総理大臣等の輸送のため、昭和６２年、政府専用機２機の導入を決め「ボーイング７４７－４００」を導入することにしました。

　平成３年２月、総理府（現内閣府）に準備室が設けられ、同年９月に１号機を、１１月に２号機をボーイング社から受領しました。

　平成４年４月、防衛庁（現防衛省）に政府専用機が所属替えされたことに伴い、航空自衛隊は、千歳基地に臨時特別航空輸送隊を編成し、約１年間の運用試験等を経て基本的な運用態勢の整備を完了するとともに平成５年６月、特別航空輸送隊を編成し、平成３０年末までに１００カ国に対して内閣総理大臣等の輸送を実施しました。

　平成２６年８月、「ボーイング７４７－４００」の後継機として、「ボーイング７７７－３００ＥＲ」の導入が決定され、平成３０年８月に１号機を、１２月に２号機を受領しました。そして、約半年間の運用試験等を経て平成３１年４月から「ボーイング７７７－３００ＥＲ」による運用を開始しました。