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　昭和３７年９月１日、下総航空基地（千葉県柏市）にて第４航空群が新編されました。新編当時の部隊編成は司令部、第３航空隊（第１航空群から編入）、第４支援整備隊、下総航空基地隊となっており、運用する航空機はP2V-7対潜哨戒機（画像３枚目）でした。

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　昭和３８年３月１５日、第５１航空隊が第２航空群から編入され、同年３月３１日に第１４航空隊が第３航空群から編入されました。第４航空群が運用する航空機にS2F-1対潜哨戒機が加わり、昭和４１年にはP2V-7の発展機であるP-2J対潜哨戒機の１号機が第５１航空隊に配備されました。

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　昭和４３年６月２６日、小笠原諸島の施政権が日本に返還され、硫黄島航空基地分遣隊（現硫黄島航空基地隊）及び南鳥島航空派遣隊が新編されました。

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　昭和４６年７月１日、厚木飛行場の一部及び航空管制業務が返還され、海上自衛隊と米海軍による共同使用が開始されました。第４航空群は、昭和４８年１２月２５日に下総航空基地から厚木航空基地に移駐しました。

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　昭和５６年１２月、厚木航空基地にＰ－３Ｃが空輸されました。その後、昭和５８年３月、第４航空群に初のＰ－３Ｃ部隊として第６航空隊が新編されました。スコードロンマークはギリシャ神話に登場する狩人の「Orion」がデザインされています。

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　昭和３７年、第４航空群の新編とともに開隊した第４支援整備隊は、平成１０年１２月に解隊され、厚木補給隊を加えた第４整備補給隊 として生まれ変わりました。

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　平成１５年４月、海上自衛隊は先任伍長制度を開始し、第４航空群にも先任伍長室が開設されました。先任伍長 は、部隊の規律や風紀の維持をはじめ団結の強化や士気の高揚など、精強な部隊の育成について部隊指揮官を補佐しています。

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　平成１６年４月、厚木航空基地に新しいターミナルが完成しました。このターミナルは人員・物資の輸送の際、搭乗受付等に使用されるほか、広報資料館、会議室などが入る複合施設となっています。

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　平成２０年３月、部隊の改編により、第３航空隊と#第６航空隊が解隊され、新たに第３航空隊が新編されました。

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　平成２０年８月、Ｐ－３Ｃ哨戒機の後継機として開発されたＸＰ－１が防衛省に納入され、同年９月、厚木基地へ空輸されました。

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　平成２７年３月、技術・実用試験を終了し、部隊使用承認を取得したＰ－１哨戒機が第３航空隊に配備されました。
　第４航空群はこれからも日々の任務に邁進してまいります。