陸上自衛隊北部方面隊第７師団

戦場　　満州事変（1931年）
　　　　第１次上海事変（1932年）
　　　　ノモンハン事件(1939年)

１９３０年代に入り軍の機械化が進むなか、低速な８９式中戦車では自動車化歩兵について行けない事態が明らかとなり、８９式中戦車の後継車両の必要性が高まって、装輪・装軌併用式の戦車の開発が検討された。重量７ｔ以内で路上最大速度４０ｋｍ/ｈという要求仕様から、昭和８年（１９３３年）に設計が開始され、昭和９年（１９３４年）に試作第１号が完成した。 この試作第１号は路上最大速度４０ｋｍ／ｈという要求速度は達成したものの、重量は７．５ｔと要求をオーバーしてしまった。そこで軽量化を図った改修型試作車が製作され、昭和１１年（１９３６年）１１月に完成し、「９５式軽戦車」として制式化された。
 　性能諸元は、重量　７．４ｔ、乗員　３名、最高速度　４０ｋｍ/ｈ、主武装　九四式３７ｍｍ戦車砲、副武装　九七式７．７ｍｍ車載重機関銃×２、エンジン　空冷直列６気筒ディーゼル１２０馬力


戦場　　ノモンハン事件（1939年）
　　　　マレー作戦（1941年）
　　　　タラワの戦い（1943年）
　　　　ペリリューの戦い（1944年）
　　　　サイパンの戦い（1944年）
　　　　硫黄島の戦い（1945年）
　　　　沖縄戦（1945年）
　　　　占守島の戦い（1945年）　　　　　

９７式中戦車チハは、８９式中戦車の後継中戦車として１９３０年代後半に開発・採用された太平洋戦争時における陸軍の主力戦車である。
　８９式中戦車は日華事変以来、満州や中国で活躍していたが、実戦で使ってみると様々な問題があり、当面は改修作業で対応していた。しかし、高速な９０式軽装甲車や９５式軽戦車が投入されるようになると低速な８９式中戦車では追随すること自体が困難となり、より高速な新型中戦車の要求が高まった。そこで昭和１０年（１９３５年）に試製中戦車の研究方針が決定され開発が始まった。
 　開発にあたり、新型中戦車のコンセプトを大出力・重装甲であるが高価な車（チハ）とするかそれとも小型軽量で多数調達容易な低コスト車（チニ）にするかが問題であった。これは、開発当初の時代背景として、技術革新が急速に進んでおり軍の近代化が喫緊の課題であったことと、世界恐慌のあおりを受けて軍縮、低予算の時代であったためである。陸軍はこの双方のコンセプトに沿った車輌を試作し比較試験することにした。　チハは三菱重工業が、チニは大阪砲兵工廠に発注された。試作車は昭和１２年（１９３７年）に完成し、試験結果はどちらも概ね良好とされたが、高価であり大重量だが性能に優れる三菱製のチハが制式採用された。これは、昭和１２年（１９３７年）の日華事変の影響により軍事予算が潤沢になったためと言われている。搭載する５７ｍｍ戦車砲は歩兵直協の任務から敵機関銃座の制圧には十分な威力を持っていたが、対戦車戦闘能力は低く、ノモンハン事変でのＢＴ戦車やフィリピンでのＭ３戦車との戦訓からより対戦車戦闘能力の高い４７ｍｍ戦車砲を搭載した９７式中戦車改（新砲塔チハ）が投入されたが、戦争後半に米軍が投入したＭ４戦車には歯が立たなかった。９７式中戦車は終戦時においても多くが可動できる状態にあり、中国の国共内戦やその後の中華人民共和国が戦車隊として運用していた記録が残されている。
　性能諸元は、重量　１４ｔ、乗員　４名（新砲塔は５名）、最大速度　３８ｋｍ/ｈ、主武装　九七式５７ｍｍ戦車砲または一式４７ｍｍ戦車砲（新砲塔）、副武装　九七式７．７ｍｍ車載重機関銃×２、エンジン　空冷Ｖ型６気筒ディーゼル　１７０馬力


戦場　　マレー作戦 （1941年）
　　　　ビルマ攻略戦（1941年）
　　　　硫黄島の戦い（1945年）
　　　　　 占守島の戦い（1945年）

 　性能諸元は、重量　７．２ｔ、乗員　３名、最大速度　５０ｋｍ/ｈ　主武装　一〇〇式３７ｍｍ戦車砲、副武装　九七式車載７．７ｍｍ重機関銃　エンジン　空冷Ｖ型６気筒ディーゼル　１３０馬力


戦場　なし（製造台数2年間113両のみ）

１式中戦車チヘは、太平洋戦争中に開発された中戦車で、９７式中戦車チハから多くのコンポーネントを流用していたため、１式中戦車と同じ砲塔を搭載する９７式中戦車改と外見は良く似ていたが、細かく見ると各所に違いがあった。
　まず、車体前面が９７式中戦車は大量のリベットで接合されているが、１式中戦車は溶接や平面ボルトによって接合している、車体及び砲塔正面の装甲厚が倍の５０ｍｍに強化された。ヘッドライトは、９７式中戦車では車体前面部中央に１個装備していたが、１式中戦車は左右フェンダー上に１個ずつ計２個装備していた。又、車体の長さが長くなった。
　１式中戦車は、昭和１７年（１９４２年）に試作が完成しているものの、生産開始が昭和１９年（１９４４年）と大きく遅れたことが影響して、４７ｍｍ砲搭載の戦車は９７式中戦車改があり、１式中戦車の車体に７５ｍｍ砲を搭載した３式中戦車の登場も見えていたため影の薄い存在となってしまった。
　性能諸元は、重量　１５ｔ、乗員　５名　最大速度　４４ｋｍ/ｈ、主武装　一式４７ｍｍ戦車砲、副武装九七式車載７．７ｍｍ重機関銃×２、エンジン　空冷Ｖ型１２気筒ディーゼル２４０馬力


戦場　なし

　２式軽戦車ケトは、昭和１６年（１９４１年）に試作が開始された車両で、基本的には９８式軽戦車ケニの改良型である。
　９５式軽戦車の後継車両として開発された９８式軽戦車であったが、その性能にはまだ不十分な点が残されていた。主砲に採用された一〇〇式３７ｍｍ戦車砲は、９５式軽戦車の後期型に搭載された九八式３７ｍｍ戦車砲と大して差はなく、また防護上の効果を狙った円錐型の砲塔は狭すぎると不評であった。これらの点を改良して作られた試作車は昭和１７年（１９４１年）に完成し、昭和１８年（１９４２年）に「２式軽戦車」と名づけらた。
　性能諸元は、重量　７．２ｔ、乗員　３名、最大速度　５０ｋｍ/ｈ、エンジン　空冷直列６気筒ディーゼル　１３０馬力


戦場　なし

陸軍が開発した軽戦車としては、予想以上に成功を収めた９５式軽戦車であったが、昭和１６年（１９４１年）１２月に開戦した太平洋戦争に投入してみると主砲の３７ｍｍ戦車砲が火力不足であることが、前線から指摘された。このため、主砲を９７式中戦車（チハ車）と同じ５７ｍｍ戦車砲に換装して火力の強化が図られることになった。
　この結果開発されたのが、３式軽戦車ケリで車体や砲塔は９５式のものがそのまま用いられている。このため、砲塔内が非常に狭くなり、常人では砲塔内に入ることすら困難になり、実用性に欠けていたため試作のみに終わった。実戦には未参加。
　性能諸元は、重量　７．４ｔ、乗員　３名、最大速度　４０ｋｍ/ｈ、エンジン　空冷直列６気筒ディーゼル、主武装　九七式５７ｍｍ戦車砲、副武装　九七式車載７．７ｍｍ重機関銃


戦場　なし（試作のみ）　

９７式中戦車チハの後継車両である１式中戦車チヘの量産は、昭和１９年　（１９４４年）春から開始された。
　これでようやくアメリカ軍のＭ３軽戦車には近距離で対抗できるようになった。しかし、１９４３年末からアメリカ軍はＭ４中戦車を太平洋戦線に大量に配備した。アメリカ軍戦車の前面装甲はＭ３軽戦車の５０ｍｍから一挙に８０ｍｍと厚くなっており、これでは１式中戦車が装備する４７ｍｍ戦車砲では貫徹不可能となる。そのため、これに対抗する新戦車が必要となっていたが新型の４式中戦車チトと５式中戦車チリは開発中で量産はまだ先のことだった。そこで昭和１９年（１９４４年）５月に１式中戦車チヘの武装を更に強化した３式中戦車チヌが開発されることになり、試作車は昭和１９年（１９４４年）９月に三菱重工で完成し、１０月に量産に移され、終戦までに１６６両が生産された。
　主要諸元は、重量　１７ｔ、乗員　６名、最大速度　３８．８ｋｍ/ｈ、主武装　三式７５ｍｍ戦車砲�U型、副武装　九七式７．７ｍｍ車載重機関銃、エンジン　空冷Ｖ型１２気筒ディーゼル　２４０馬力

昭和１２年（１９３７年）に９７式中戦車チハが制式化された後、陸軍技術本部は、数種類の後継中戦車の開発を推進し、昭和１７年（１９４２年）９月完全な新規車両として陸軍兵器行政本部開発方針により４７ｍｍ戦車砲を搭載する新中戦車（甲）を開発することが決定された。これが後の４式中戦車チトの原型である。
　当初、新型中戦車（駆逐戦車を除く）としては、２種類が計画された。１つはすでに開発の最終段階にあった４７ｍｍ戦車砲装備の１式中戦車チヘで、もう１つが長砲身５７ｍｍ戦車砲装備の新規設計の４式中戦車チトである。
　４式中戦車チトの開発は３式中戦車チヌよりも比較的早く、昭和１７年（１９４２年）後半から着手されたがこの時期はまだ戦況がそれほど悪化していなかったこともあって、その研究開発には十分な時間をかけていた。４式中戦車チトは９７式中戦車に始まって３式中戦車に至る同一車体を利用したそれまでの中戦車群とは全く異なり、新設計の強力な戦車であった。
　最初４７ｍｍ戦車砲搭載として計画された４式中戦車チトは、昭和１８年７月に長砲身５７ｍｍ戦車砲搭載に開発方針が変更され、更に開発途中で長砲身７５ｍｍ戦車砲を搭載することになった。装甲に関しても最大装甲厚７５ｍｍとようやく列強の中戦車並の装甲厚となり、欧米列強に遅れること約３年でやっと日本もドイツの�W号、ソ連のＴ−３４、アメリカのＭ４並の中戦車を手に入れることになったのである。
　主要諸元は、重量 ３０．０ｔ、乗員 ５名､ 速度 ４５ｋｍ/ｈ、主武装　五式７５ｍｍ戦車砲、副武装九七式車載７．７ｍｍ重機関銃×２、エンジン　空冷Ｖ型１２気筒ターボチャージド・ディーゼル


戦場　なし（2両のみの生産）