沿革
航空自衛隊が創立して間もない頃、各種航空事故が多発していました。このような時期の反省を踏まえ、航空幕僚監部において「安全研究センター（仮称）」の設置について検討がなされました。
また、昭和４６年７月３０日には、岩手県雫石（しずくいし）の上空で全日本空輸のＢ－７２７型機と航空自衛隊のジェット戦闘機Ｆ－８６Ｆ型機の空中衝突事故が発生しました。
この事故を契機に、航空事故の原因究明体制の整備のため、昭和４８年、「航空事故調査委員会設置法」（現「運輸安全委員会設置法」）が公布され、運輸省（当時）管轄の航空事故調査のための常設委員会が設置されました。
このような状況もあり、昭和５２年から航空医学実験隊の増強、改編が行われ、昭和５４年、同隊の航空事故調査班による航空事故調査業務が開始されました。
そして、３年後の昭和５７年３月１６日、航空事故調査班を母体に航空安全管理隊が新編され、現在に至っています。
編成完結式
図中央の「白い複数の羽毛による翼」は航空自衛隊の多岐にわたる部隊等を、中央の「グリーン・クロス」は飛行及び地上安全の象徴を表しています。
また、その下の４色のＭは、Ｍａｎ（人）、Ｍａｃｈｉｎｅ（物）、Ｍｅｄｉａ（環境）、 Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ（管理）を表し、４つのＭが部隊等を支え、維持している状況を表現しています。
