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自衛隊愛知地方協力本部は、愛知県にある自衛隊の総合窓口です。

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自衛官になるには - 教えて自衛隊 - パイロット編RECRUIT - FAQs - PILOT

 Q1 どうすれば自衛隊パイロットになれるの?
陸・海・空自衛隊にそれぞれにパイロットの資格を持つ隊員がおり、養成も各自衛隊でそれぞれ行っています。自衛隊パイロットの養成を行うコースは2コースあり、各自衛隊の一般幹部候補生(海・空自衛隊は飛行要員)として入隊し、幹部昇任後に飛行訓練を行うコースと、海・空自衛隊の航空学生として入隊するか、陸上自衛隊に入隊し部隊経験を積み、3等陸曹に昇任してから陸曹操縦課程の選抜試験を受験して合格した後、飛行訓練を行うコースです。試験は筆記試験や適性検査、航空身体検査等あります。

 Q2 自衛隊パイロットって何人くらいいるの?
陸上自衛隊に約1200名、海上自衛隊に約1000名、航空自衛隊には約1000名の資格保有者がいます。


 Q3 女性パイロットはいますか?
陸上自衛隊6名、海上自衛隊8名、航空自衛隊14名の女性パイロットがいます。


 Q4 「飛ぶ」って難しいのですか?
空中では3次元の動きとなり、高さの概念も加わります。単純にコントロールしなければならない要素が一つ増えるので地上で車やバイクを運転するよりは難しいといえるのではないでしょうか。この質問をパイロットにしてみると、操縦自体はなれればそれなりにできるようになるけれど、本当に難しいのは先々のことを予測しながら適切な判断をもって安全かつ効率よく運航し、任務を遂行することだといいます。どのパイロットも「パーフェクトなフライトなんて一度もない!」と口をそろえます。ただ操縦するだけをいうのではなく、広い意味で「飛ぶ」っていうことは とても難しそうです。


 Q5 パイロットってもてる?
それほどでも・・・」との回答が多いようです。男所帯の職場に普段は忙しく、努めて求めなければ異性との出会いはあまりないのかもしれません。しかし、「空を飛ぶ」「航空機を操縦する」というキーワードには、男女を問わず誰しも少しはあこがれをいだくもので、異性から全く興味をもたれない、もてないとはいいきれません。 



 Q6 辛いときってどんなとき?
高速で飛ぶ戦闘機が旋回時に強くG(重力)を受けているときや大型機の長時間にわたるフライト、夜間揺れる艦上での発着艦に、クーラーのない航空機での夏場の地上試運転などなど、機種の違いによるものが多数ありました。一方、共通していたのは悪天候です。雨や雲などによる視程障害、つまり周囲が見えない中でのフライトはパイロットにとって恐怖だそうです。基本的に座り仕事であることから腰痛や痔。トイレに行きたいときといったおもしろい答えがありました。


 Q7 米国での操縦教育もあるって聞いたのですが本当ですか?
航空自衛隊では、初等練習機T-7での初級操縦課程を修了した後、米国ミシシッピ州のコロンバス空軍基地で米国委託教育を受ける課程があります。戦闘機要員6名と輸送機要員2名の計8名が毎年派遣されています。特筆事項としては、2007年9月に修業した木村展丈2等空尉は、飛行や学科、服務、リーダーシップといった総合成績で所属クラス中1位となり、教育訓練空軍司令官褒賞(AETCコマンダーズ・トロフィー)を授与されました。これは長い歴史を誇るコロンブス基地で、外国人留学生が受賞するのは初めての賞です。

 Q8 タックネームってなにですか?
航空自衛隊の戦闘機パイロットがもつ個人の愛称、ニックネームのことです。訓練や任務で戦闘機パイロット同士が講話する場合などは、このタックネームで呼び合います。着任した部隊で先輩パイロットから命名されるのが慣例のようです。

 Q9 自衛隊のヘリコプターが突然、近くの学校のグラウンドに着陸したことがあるのですがなぜですか?
これは予防着陸といって、飛行機に重大な影響を与える可能性がある不具合が生起したため、着陸したものと考えられます。自衛隊では、不時着するような事態に陥らないよう普段から整備に全力を注いでいますが、万が一このような事態が生起した場合はご理解頂きますようお願いいたします。


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