桂駐屯地 概要・沿革
桂駐屯地の概要
桂駐屯地は京都市の南西部に位置し、高速道路・主要幹線道路・鉄道等の利便性に恵まれ、中部方面隊の兵站中枢基地として、主要装備品（火器、車両、施設器材等）の補給整備・回収、方面隊各部隊の輸送支援、そのほか民生の安定のため、不発弾処理を行っています。
また、歴史と文化の古都京都の大規模災害発生時には、状況により初動対処の役割があります。
沿 革
| 昭和１３年 | 航空機需要増大の対応に名古屋航空器製作所を発足 |
| 昭和１６年 | 太平洋戦争開戦により航空機増産を軍当局から求められる |
| 昭和１７年 | 桂・太秦に新工場建設し、規模拡大を図る方針が決定 海軍省経理局、川岡の農地を買収 |
| 昭和１８年 | 桂工場起工式 名古屋発動機製作所内に京都発動機製作所建設部を設置 |
| 昭和１９年 | 京都発動機製作所（桂）発足（火星型航空機エンジン生産工場） |
| 昭和２０年 | 終戦 財閥解体（旧三菱重工業３社分割） 京都機器製作所として再発足（桂・太秦・山科工場統合） （桂工場はトラックの生産） |
| 昭和２１年 | 京都三菱病院（現 三菱京都病院）開院 阪急「物集女駅」完成（昭和２３年廃止） |
| 昭和２４年 | 生産打ち切り 桂工場敷地（国有地）を国へ返還、太秦工場へ終結 |
| 昭和２５年 | 中日本重工業株式会社京都製作所として再発足（太秦） |
| 昭和２９年１１月 | 陸上自衛隊桂駐屯地発足（武器・施設補給部） |
| 昭和３５年１月 | 関西地区補給処桂支処新編 |
| 昭和３９年３月 | 中部方面武器隊新編 |
| 昭和４３年３月 | 基地通信桂派遣通信所新編 |
| 昭和４８年４月 | 警務隊桂連絡班新編 |
| 昭和４９年４月 | 桂分屯地から駐屯地へ昇格 |
| 平成２年５月・１２月 | 天皇即位に伴う高御座・御帳台輸送支援 |
| 平成４年８月〜１０月 | カンボジアＰＫＯ派遣・支援 |
| 平成６年３月 | 不発弾処理隊新編 |
| 平成７年１月〜４月 | 阪神大震災災害派遣・支援 |
| 平成１５年３月〜１０月 | 東ティモールＰＫＯ派遣・支援 |
| 平成１６年３月 | 中部方面武器隊廃止 中部方面後方支援隊新編 関西補給処桂支処新編 |
| 平成１６年１０月 | 新潟中越地震災害派遣 |
| 平成１７年１月 |
 イラク人道復興支援活動派遣・支援 |
| 平成１８年３月 | 中部方面輸送隊豊中分屯地から移駐 |
| 平成１９年７月〜８月 | 新潟中越地震に伴う災害派遣 |
| 平成２３年３月〜７月 |
 東日本大震災に伴う災害派遣・支援 |
| 平成２５年９月 |
 桂川・鴨川河川敷災害派遣 |
| 平成２５年１２月 | 新本部庁舎完成 |
| 平成２５年１２月〜２６年６月 |
 第５次南スーダン派遣施設隊派遣・支援 |
| 平成２８年４月 | 熊本地震に伴う災害派遣・支援 |
| 平成２９年３月 |
 第１０１補給大隊新編 |
| 平成３０年３月 | 中央輸送隊 第４方面分遣隊新編 |
| 平成３０年６月 |
 大阪府北部地震に伴う災害派遣 |
| 平成３０年７月 | 京都府桂川流域での水防活動 |
| 平成３０年７月 |
 平成３０年７月豪雨に伴う災害派遣 |
| 令和元年９月 |
 令和元年台風１５号に伴う災害派遣 |
| 令和元年９月 | 令和元年台風１９号に伴う災害派遣 |
京都発動機製作所について
戦局が長期化する中、軍当局の航空機増産要求に応え、手狭になった旧三菱重工業名古屋航空器製作所を規模拡大するため、昭和１９年に発動機製作所（桂：火星型航空機エンジン生産工場）、機器製作所（太秦：エンジンバルブ工場）発動機研究所（山科）が発足。
工場建設に伴い、桂・太秦工場の中間には病院（現三菱京都病院）を建設し、桂工場工員の通勤用に阪急「物集女駅」を建設した。
空襲を避け、京都郊外の各所に分散疎開し生産を続けたが、終戦により航空機関係事業所は全て閉鎖、トラックの生産に転換をしたが、トラックの販売不振と重なる赤字により、昭和２４年に生産は打ち切られた。
桂・太秦・山科の工場は企業再建で太秦工場に集結して中日本重工業株式会社として再スタートし、敷地が国有地であった桂工場は国へ変換をした。
後、桂工場の跡地は、桂高校、桂分とん地の敷地となる。
桂工場で生産されていたエンジン（火星型航空機エンジン）
三菱重工が大型機用に開発した「金星」エンジンが出力不足のため、金星をベースに開発した大排気量の航空機用空冷星形１４気筒エンジン。
昭和１３年に完成し、全国での製作総基数は計１５，９０１基。
火星型エンジンが搭載された航空機
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| 九七式重爆撃機 | 一式陸上攻撃機 |
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| 二式飛行艇 | 天 山 |
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| 雷 電 |