
管制業務
- 飛行場管制業務/ターミナルレーダー管制業務/進入管制業務/着陸誘導管制業務の実施
三沢管制隊管制の特質
- 米空軍が管理している三沢飛行場の管制業務を航空自衛隊が実施
- 航空自衛隊、米空軍、米海軍が同居する飛行場で民航も乗り入れ
- 多種多様な航空機を1本の滑走路で運用
- 海上自衛隊八戸、大湊飛行場に離発着する航空機の進入管制業務
機器の保守・整備業務
- ASRアンテナ/PARアンテナ/対空送信所内部/管制用コンピューター室/発動発電機/無停電電源装置
沿革
| 昭和 |
32年 |
10月 |
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三沢管制分遣隊新編 |
| 〃 |
34年 |
6月 |
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三沢管制隊に改編 |
| 〃 |
46年 |
7月 |
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米空軍から管制業務移管 |
| 〃 |
49年 |
5月 |
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GCA運用開始 |
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10月 |
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ラプコン運用、
ターミナル・レーダー管制業務開始 |
| 〃 |
50年 |
5月 |
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東亜国内航空(現JAL)による三沢−東京、三沢−千歳敏運行開始
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| 〃 |
52年 |
9月 |
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空自F1配備開始 |
| 〃 |
59年 |
3月 |
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現管制塔運用開始 |
| 〃 |
60年 |
7月 |
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米空軍F16三沢配備開始 |
| 平成 |
5年 |
3月 |
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無事故管制100万回達成 |
| 〃 |
6年 |
4月 |
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ASDE(空港面探知レーダー)運用開始 |
| 〃 |
12年 |
10月 |
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空自F2配備開始 |
| 〃 |
18年 |
2月 |
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現ラプコン運用開始 |
| 〃 |
19年 |
10月 |
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創隊50周年 |
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10月 |
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無事故管制180万回達成 |

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