千歳基地ホーム >> 基地紹介
千歳基地のあらまし
大正１５年に、小樽新聞社(現在の北海道新聞社)の社機である｢北海１号｣（三菱Ｒ２２型）を是非近くで見たいとの千歳村民の強い希望により、飛行機を着陸させるため、千歳村民の手により、この場所を開墾し飛行場を造成したのが始まりです。その後、昭和１４年から海軍航空隊基地として使用され、昭和２０年終戦を迎え、米軍が進駐してきました。昭和２９年以降から米軍が他基地へ移駐し、昭和３５年には、基地施設の大部分が返還されたものの、昭和５１年に全面返還されるまで、米軍の管理下に置かれていました。昭和２６年日本の民間航空機の運行が再開され、同年９月に北海道の空の玄関として千歳飛行場として運用が始まりました。
千歳基地の歩み
第２航空団は、昭和３１年浜松（静岡県）で国内初の実戦部隊として新編され、翌年、千歳基地に移駐してきました。昭和３３年から、対領空侵犯措置（スクランブル）の任務が開始されました。時代と共に戦闘機も更新され、昭和３２年Ｆ－８６，Ｆ－８６Ｄ、昭和３７年からＦ－１０４Ｊ、昭和４９年からＦ－４ＥＪ、昭和５８年からＦ－１５Ｊ／ＤＪと更新され現在に至ってます。救難機も昭和４３年Ｖ－１０７、ＭＵ－２が配備され、平成４年にはＵＨ－６０Ｊ、平成８年にはＵ－１２５Ａにそれぞれ更新。昭和４５年ナイキＪが配備され、平成２年からはペトリオットが配備されています。昭和６３年から日本で初めての両面管制が行われる新管制塔での運用が開始されました。
| 大正 | １５年 | 千歳村民の手により飛行場誕生 |
| 昭和 | １４年 | 海軍航空隊基地開設 |
| 同 | ２０年 | 米空軍進駐 |
| 同 | ２６年 | 千歳空港開設 |
| 同 | ３２年 | 第２航空団浜松から移駐 |
| 同 | 同 | 千歳基地開設 |
| 同 | 同 | 千歳警務分遣隊(千歳地方警務隊) |
| 同 | ３４年 | 千歳救難隊隊改編 |
| 同 | 同 | 千歳管制隊改編 |
| 同 | 同 | 千歳気象隊改編 |
| 同 | ４５年 | 第３高射群編成 |
| 同 | ６２年 | 第1基地防空群編成(基地防空教導隊) |
| 同 | ６２年 | 第８移動警戒隊編成 |
| 平成 | ２年 | 第３移動通信隊編成 |
| 同 | ５年 | 特別航空輸送隊 |
| 同 | １９年 | 千歳基地開庁５０周年 |
| 同 | ２２年 | 第１移動警戒隊、第８移動警戒隊統合 |
| 同 | 同 | 第１移動警戒隊改編 |
